Меню
Каталог
 
Меню

Ремонт японских грузовиков в Тольятти

Адрес: г. Тольятти
Московский проспект 4Л
Заказать звонок
 
Ремонт
 
Главная Услуги по ремонту РЕМОНТ ТУРБИНЫ 4HK1 NPR75 E4 (замена клапана давления наддува, ошибка P0045)

Ремонт турбокомпрессора 4HK1 NPR75 E4

Ремонт турбины Исузу
ISUZU NPR75 начиная с 2014 года, стали оснащаться двигателем 4HK1 мощностью 155л/с Euro 4 с установленным  турбокомпрессором с изменяемой геометрией (система VNT).
 

Для турбокомпрессоров с изменяемой геометрией характерна такая неисправность: 
DTC P0045 - Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува.
- периодически загорается или горит постоянно контрольная лампа MIL
- двигатель не развивает полной мощности
- при неполном нажатии на педаль акселератора скорость увеличивается медленно или не увеличивается совсем
- автомобиль реагирует на нажатие педали акселератора с задержкой.
- неисправность может проявляться при любой скорости движения.

В случае, если проверка механической части турбины не выявила неисправностей (заодно проверка позволит проверить состояние лопаток, проверить сопловый аппарат (синхронизирующее кольцо, удерживающее направляющие лопасти) на наличие механических повреждений и т.д. осталось избавиться от излишних отложений чисткой и мойкой. Поверьте, не повредит))
Так вот, если механическая часть в норме, то нужно проверить работу самого регулятора давления наддува. 
И в случае необходимости заменить его.
Датчик турбины IHI
Вся эта работа и необходимые запчасти на сто АТБ СЕРВИС от 15000 руб
(проверка-чистка, + клапан и диагностика)

P0045 ISUZU - Turbocharger Boost Control Solenoid Control Circuit
Possible causes
Faulty turbocharger nozzle control actuator
Turbocharger boost control solenoid control harness is open or shorted
Turbocharger boost control solenoid control circuit poor electrical connection
Charging system malfunction

Возможные причины
Неисправен турбонагнетатель:  привод управление форсунками
Обрыв или замыкание проводов управления соленоидом Турбонаддува
Электрическое соединение цепи управления электромагнита Турбонаддува (низкое напряжение) 
Неисправности системы зарядки

Турбокомпрессор имеет лопасть сопла, которая открывается и закрывается для контроля объема выхлопного газа, поступающего в турбину. Это, в свою очередь, контролирует давление наддува, когда лопасть сопла движется в направлении закрытия, давление увеличивается. Когда лопасть движется в направлении открытия, давление уменьшается.

Производим диагностику автомобилей ISUZU с помощью Оригинального оборудования и программного обеспечения G-IDSS (Global Isuzu Diagnostic Service System)
У нас нет проблем с поиском неисправностей, мы не боимся электронных систем, мы можем всё!
Отремонтируем  всё, решим все проблемы, у вас не будет головной боли из-за поломки автомобиля ISUZU

Ремонт клапана давления наддува турбокомпрессора 4HK1 NQR71 E3
от 15 000 ₽
Подробнее
Ремонт клапан давления наддува турбокомпрессора 4HK1 NPR75 E4
от 18 000 ₽.
Записаться
turbokompressor_4hk1_npr75_s_elektronnym_blokom_upravleniya_nadduvom_8980277725_isuzu_original
Ремонтируем следующие модели грузовиков:
Записаться на сервис